Əksər hallarda avtomobilin markası baqajın üzərində asılır: “Citroen”, “Opel”, “Toyota”, “Honda”, “Peugeot” və s. Amma adları göründüyü kimi olmayan başqa marka avtomobillər də var.
“Brabus”
Alman tüninq brendinin adının ekzotik fauna ilə heç bir əlaqəsi yoxdur. “Brabus”u barbusla qarışdırmayın! Bu ad qurucu Brakmann və Buschmann adlarının ilk hecalarının əlavə edilməsi nəticəsində ortaya çıxıb. Bu iki şəxs arasında əsas fiqur, qəribə də olsa, ikinci – Bodo Buschmann idi. Amma əsaslı səbəblərdən o, BusBra kombinasiyasında israr etmədi.
“Kadillak”
Bu ad da tanınmış soyadla bağlıdır. Düzdür, Kadillak nə şirkətin təsisçisi, nə baş dizayneri, nə də baş maliyyəçisidir. Hələ 1902-ci ildə avtomobilin yaradıcıları Amerika avtomobil sənayesinin paytaxtı Detroit şəhərinin əsasını qoyan insanın şərəfinə yeni avtomobil markasını adlandırmağa qərar verdilər. Düzdür, Antuan de la Mote Kadillak fransız olduğu üçün onun soyadını “Kadiyak” kimi tələffüz etmək daha düzgündür. Ancaq çox da yaxşı səslənmir, elə deyilmi?
“KIA”
Bu brendin adındakı abbreviatura kiminsə pasport məlumatlarını deyil, romantik deyimi əks etdirən nadir haldır. KIA Koreya dilində “Şərqdən gələn yaxşı bir şey” deyiminin baş hərfləridir.
“Trabant”
Alman dili Şerlok Holmsun dediyi kimi, bir qədər kobuddur, lakin yenə də Avropada ən ifadəli dillərdən biridir. Xoşagəlməz səslənən “Trabant” adı bir qədər ADR-nin ən məşhur avtomobilinin iki vuruşlu mühərrikinin cingiltisini xatırladır, tərcümədə “sputnik” deməkdir. İlk “Trabi” 1957-ci il noyabrın 7-də, Sovet “Sputnik”nin kosmosa uğurla buraxılmasından cəmi dörd gün sonra konveyerdən çıxmışdı.
“Volvo”
Volvo təsisçinin adı deyil, latın dilində Volvo (daha doğrusu, volvere) “Mən yuvarlanıram” deməkdir. İsveç avtomobil şirkətinin qurucuları bilavasitə 1911-ci ildə bu ticarət nişanını patentləşdirən nəhəng SKF ilə əlaqəli idi. 16 ildən sonra o, ən məşhur İsveç markasının ilk avtomobilinin adı oldu.
“Volksvagen”
Bu markanın adının hərfi mənasını demək olar ki, hər kəs bilir-“xalq avtomobili”. Bəs nə üçün “xalq avtomobili”? Bəli, ona görə ki, Volfsburqda zavodun tikintisi və ilk modelin – məşhur “Beetle”in hazırlanması adi alman vətəndaşları tərəfindən maliyyələşdirilib.
